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Motoren: Cadillac LMC55R 5,5-Liter-V8-Saugmotor mit Hybridantrieb
Leistung:500 kW (680 PS / 500 kW
Elektromotor: 50 kW (68 PS; 67 hp) spec MGU supplied by Bosch, Heck montiert
Leergewicht: 1030 kg
Karosserie: LMP2-basiertes Dallara Kohlefaser-Monocoque
Getriebe: Xtrac P1359 7-Gang Sequentiell
Produktionszeit: seit 2022

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Motoren: Wassergekühlter 3,5-Liter-V6-Twin-Turbo-Motor mit Direkteinspritzung und Hybridantrieb „Racing (THS-R)“
Leistung: 670 PS / 500 kW
Elektromotor: Aisin AW / Denso Elektromotor (268 PS / 200 kW)
Leergewicht: 1.040 kg
Karosserie: Monocoque aus Kohlefaserverbundwerkstoff
Getriebe: 7 Gang Sequentiell
Länge: 2.000 mm
Breite: 4.900 mm
Höhe: 1.150 mm
Produktionszeit: seit 2025

Motor: Wassergekühlter Sechszylinder-Boxermotor
Leistung: 382 kW / 520 PS (unterliegt der SRO-BoP-Klassifizierung)
Leergewicht: ca. 1515 kg
Karosserie: Leichtbaukarrosserie in intelligenter Alunium-Stahl-Verbundweise
Getriebe: Sequenzielles Porsche Sechsgang-Klauengetriebe
Länge: 4.599 mm
Breite: 1.920 mm (Vorderachse), 1902 mm (Hinterachse)
Radstand: 2.468 mm
Produktionszeit: seit 2026

18.12.2026
Jeddah / Saudi-Arabien

19.12.2026
Jeddah / Saudi-Arabien

16.01.
Mexiko-Stadt / Mexiko

06.02.
Austin / USA

20.02.
Miami / USA

13.03.
São Paulo / Brasilien

17.04.
Sanya / China

08.05.
Berlin / Deutschland

09.05.
Berlin / Deutschland

15.05.
Monaco / Monaco

16.05.
Monaco / Monaco

29.05.
London / Großbritannien

30.05.
London / Großbritannien

18.06.
Zandvoort / Niederlande

19.06.
Zandvoort / Niederlande

26.06.
Madrid / Spanien

27.06.
Madrid / Spanien

10.07.
Shanghai / China

11.07.
Shanghai / China

24.07.
Tokio / Japan

25.07.
Tokio / Japan

Länge: 5.552 km
Kurven: 11 (4 Links, 7 Rechts)
Richtung: mit dem Uhrzeigersinn
Streckenart: permanente Rennstrecke
Eröffnung: 1956
Besitzer: NASCAR
Betreiber: NASCAR
Adresse: 2 N Franklin St, #200, Watkins Glen, NY, 14891-1269

Länge: 5.262 km
Kurven: 17 (6 Links, 11 Rechts)
Richtung: mit dem Uhrzeigersinn
Streckenart: permanente Rennstrecke
Eröffnung: 03. August 1957
Stillgelegt: 14. Oktober 1974 - März 2000
Wiedereröffnung: März 2000
Besitzer: Connie Nyholm
Adresse: 1245 Pine Tree Road, Alton, VA 24520, USA

Länge: 3,957 km
Kurven: 10 (5 Links, 5 Rechts)
Richtung: mit dem Uhrzeigersinn
Streckenart: permanente Rennstrecke
Eröffnung: 1961
Besitzer: Canadian Motorsports Ventures Ltd.
Betreiber: Canadian Motorsports Ventures Ltd.
Adresse: 3233 Concession Road 10, Clarington, Ontario, Kanada

Motoren:  Ferrari F163CG 2.992 ccm (182,6 cu in) 120° V6 Twin-Turbo, längs montiert
Elektromotor: 200 kW (272 PS; 268 PS), 275 Pfund
Leistung: 640 kW (870 PS)
Leergewicht: 1030 kg
Karosserie: Kohlefaser-Monocoque
Getriebe: 7 Gang, sequenziell
Länge: 5100 mm
Breite: 2000 mm
Höhe: 1060 mm
Radstand: 3150 mm
Produktionszeit: 2023-
Vorderachse: 310/710-18
Hinterachse: 340/710-18
Elektronik: Traktionskontrolle, Brake-by-wire-System

Antriebsleistung
• Normalbetrieb: 450 kW (612 PS)
• Attack Mode: 600 kW (816 PS)

Kraftübertragung
• Permanenter Allradantrieb

Beschleunigung
• 0–100 km/h: ca. 1,8 s

Energierückgewinnung
• Bis zu 700 kW Rekuperationsleistung (Bremsenergierückgewinnung)
• Ca. 40 bis 50 Prozent der Antriebsenergie pro Rennen stammen aus der Bremsenergierückgewinnung

Bremsen
• Rekuperatives Bremssystem: bis zu 350 kW elektrische Bremsleistung sowohl an der Vorderachse als auch an der Hinterachse
• Je nach Bremsdruck: zusätzliche Verzögerung durch Reibbremsen (Brake-by-Wire-System)
• Bremsscheiben-Außendurchmesser vorne und hinten: 275 mm

Reifen
• Bridgestone-Reifen für trockene und feuchte Bedingungen (zwei Sätze pro Rennwochenende und pro Fahrzeug, drei bei Doppelrennen)
• Bridgestone-Regenreifen für Starkregen (ein Satz pro Rennwochenende und pro Fahrzeug, zweiter Satz bei Doppelrennen möglich)

Rechargeable Energy Storage System (RESS)
• Lithium-Ionen-Akkumulator
• Zugeliefertes Einheitsbauteil
• Nutzbare Speicherkapazität: 51,25 kWh
CCS-Ladesystem (Combined Charging System)
• Ausgelegt für extrem schnelles Laden mit bis zu 600 kW Ladeleistung
• Gewicht: 954 kg ohne Fahrer

Länge: bis zu 5.540 mm, Breite: bis zu 1.800 mm, Höhe: bis zu 1.150 mm
Radstand: 3.080 mm
Vordere Spur: 1.482 mm
Hintere Spur: 1.443 mm

Aerodynamik
• Zwei Pakete mit Luftleitelementen für mehr und für weniger Abtrieb und Luftwiderstand

Wesentliche Eigenentwicklungen
Gleichspannungswandler, Pulswechselrichter, E-Motor, Getriebe, Elektronik-Umfänge und Kabelbäume, Differenziale vorne und hinten samt Steuereinheiten, Antriebswellen und weitere Antriebskomponenten an der Hinterachse sowie Kühl-, Träger- und Fahrwerkskomponenten an der Hinterachse, Brake-by-Wire-System, Betriebssoftware

Wesentliche Einheitsbauteile
Fahrgestell und Verkleidung, Räder und Reifen, Antriebs-, Kühl- und Fahrwerkskomponenten an der Vorderachse, Akkumulator

Produktionszeit: 2026-

Motoren: Porsche E-Performance Powertrain
Leistung:

• Normalbetrieb: 300 kW (408 PS)
  
• Attack Mode, Qualifying-Duelle: 350 kW (476 PS)