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Porsche 975 RSE - Datenbank - 15.06.2026 Antriebsleistung • Normalbetrieb: 450 kW (612 PS) • Attack Mode: 600 kW (816 PS) Kraftübertragung • Permanenter Allradantrieb Beschleunigung • 0–100 km/h: ca. 1,8 s Energierückgewinnung • Bis zu 700 kW Rekuperationsleistung (Bremsenergierückgewinnung) • Ca. 40 bis 50 Prozent der Antriebsenergie pro Rennen stammen aus der Bremsenergierückgewinnung Bremsen • Rekuperatives Bremssystem: bis zu 350 kW elektrische Bremsleistung sowohl an der Vorderachse als auch an der Hinterachse • Je nach Bremsdruck: zusätzliche Verzögerung durch Reibbremsen (Brake-by-Wire-System) • Bremsscheiben-Außendurchmesser vorne und hinten: 275 mm Reifen • Bridgestone-Reifen für trockene und feuchte Bedingungen (zwei Sätze pro Rennwochenende und pro Fahrzeug, drei bei Doppelrennen) • Bridgestone-Regenreifen für Starkregen (ein Satz pro Rennwochenende und pro Fahrzeug, zweiter Satz bei Doppelrennen möglich) Rechargeable Energy Storage System (RESS) • Lithium-Ionen-Akkumulator • Zugeliefertes Einheitsbauteil • Nutzbare Speicherkapazität: 51,25 kWh CCS-Ladesystem (Combined Charging System) • Ausgelegt für extrem schnelles Laden mit bis zu 600 kW Ladeleistung • Gewicht: 954 kg ohne Fahrer Länge: bis zu 5.540 mm, Breite: bis zu 1.800 mm, Höhe: bis zu 1.150 mm Radstand: 3.080 mm Vordere Spur: 1.482 mm Hintere Spur: 1.443 mm Aerodynamik • Zwei Pakete mit Luftleitelementen für mehr und für weniger Abtrieb und Luftwiderstand Wesentliche Eigenentwicklungen Gleichspannungswandler, Pulswechselrichter, E-Motor, Getriebe, Elektronik-Umfänge und Kabelbäume, Differenziale vorne und hinten samt Steuereinheiten, Antriebswellen und weitere Antriebskomponenten an der Hinterachse sowie Kühl-, Träger- und Fahrwerkskomponenten an der Hinterachse, Brake-by-Wire-System, Betriebssoftware Wesentliche Einheitsbauteile Fahrgestell und Verkleidung, Räder und Reifen, Antriebs-, Kühl- und Fahrwerkskomponenten an der Vorderachse, Akkumulator Produktionszeit: 2026-