15.06.2026, 20:52
Antriebsleistung
• Normalbetrieb: 450 kW (612 PS)
• Attack Mode: 600 kW (816 PS)
Kraftübertragung
• Permanenter Allradantrieb
Beschleunigung
• 0–100 km/h: ca. 1,8 s
Energierückgewinnung
• Bis zu 700 kW Rekuperationsleistung (Bremsenergierückgewinnung)
• Ca. 40 bis 50 Prozent der Antriebsenergie pro Rennen stammen aus der Bremsenergierückgewinnung
Bremsen
• Rekuperatives Bremssystem: bis zu 350 kW elektrische Bremsleistung sowohl an der Vorderachse als auch an der Hinterachse
• Je nach Bremsdruck: zusätzliche Verzögerung durch Reibbremsen (Brake-by-Wire-System)
• Bremsscheiben-Außendurchmesser vorne und hinten: 275 mm
Reifen
• Bridgestone-Reifen für trockene und feuchte Bedingungen (zwei Sätze pro Rennwochenende und pro Fahrzeug, drei bei Doppelrennen)
• Bridgestone-Regenreifen für Starkregen (ein Satz pro Rennwochenende und pro Fahrzeug, zweiter Satz bei Doppelrennen möglich)
Rechargeable Energy Storage System (RESS)
• Lithium-Ionen-Akkumulator
• Zugeliefertes Einheitsbauteil
• Nutzbare Speicherkapazität: 51,25 kWh
CCS-Ladesystem (Combined Charging System)
• Ausgelegt für extrem schnelles Laden mit bis zu 600 kW Ladeleistung
• Gewicht: 954 kg ohne Fahrer
Länge: bis zu 5.540 mm, Breite: bis zu 1.800 mm, Höhe: bis zu 1.150 mm
Radstand: 3.080 mm
Vordere Spur: 1.482 mm
Hintere Spur: 1.443 mm
Aerodynamik
• Zwei Pakete mit Luftleitelementen für mehr und für weniger Abtrieb und Luftwiderstand
Wesentliche Eigenentwicklungen
Gleichspannungswandler, Pulswechselrichter, E-Motor, Getriebe, Elektronik-Umfänge und Kabelbäume, Differenziale vorne und hinten samt Steuereinheiten, Antriebswellen und weitere Antriebskomponenten an der Hinterachse sowie Kühl-, Träger- und Fahrwerkskomponenten an der Hinterachse, Brake-by-Wire-System, Betriebssoftware
Wesentliche Einheitsbauteile
Fahrgestell und Verkleidung, Räder und Reifen, Antriebs-, Kühl- und Fahrwerkskomponenten an der Vorderachse, Akkumulator
Produktionszeit: 2026-